[１]ヤマハトレールDT250、２サイクル単気筒エンジン 初めて買ったバイク
[２]ホンダCB500、 ４サイクル４気筒エンジン
[３]最初の車、日産ブルーバード510 1600SSS
品川ナンバー、静岡で乗り回していたので頻繁にオマワリさんに停められた。
しかも、車検証不備(笑)いつも盗難車と間違えられた。
当時はコンピューター処理ではなかったので無線紹介に30分～1時間足止めされた。
説教はいつもの事。
510は日本車史上、傑作車の1つに数えられている。
[４]日産ローレルハードトップ2000GX
旧プリンス系のG20型4気筒エンジンを搭載していました。
当時、俊足を誇ったサニー1200GX-5とタメの加速。
明らかに日産系L20型直6-2000ccより素性が良かった。
[５]トヨタコロナハードトップ1600SL(1700ccだったかな？)
SUツインキャブ。 可も無く、不可も無く、かな。
[６]日産ブルーバード510 1800SSS L18型4気筒エンジン1800cc 故障知らず。
当時では希少なFディスクブレーキ、四輪独立懸架。
[７]以降はクルマその１～に続く